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고객 사례 가벼워진 트럭 적재함 덕분에 추가 수익 창출 효과

 

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가벼워진 트럭 적재함 덕분에 추가 수익 창출 효과

Longmei Engineering 회사의 트럭 운전사들은 새 트럭의 얇은 차체를 처음 보았을 때 회의적인 반응을 보였습니다. 그러나 수개월 만에 의심은 확신으로 변했습니다: Hardox®는 더 많은 하중도 견딜 수 있다는 것을 증명했습니다.

도전과제

Longmei Engineering은 매년 백여대의 트럭으로 거의 1200만톤에 이르는 굴착한 흙과 파쇄된 돌을 석탄광산에서 중국 원난의 Xiaolongtan 광산으로 실어나릅니다. . 차량마다 매년 약 10만 킬로미터를(62,137마일) 주행하므로, 매회 주행에서의 비용 감소는 엄청난 비용 절감효과가 있을 거라는 걸 인지하였습니다. Longmei의 공장 매니저 첸 하오 씨의 말에 따르면 트럭 몸체를 개조하면 상당한 비용이 절감된다는 것을 회사는 알고 있었습니다.

솔루션

SSAB 기술자들은 Longmei 엔지니어들과 이 문제를 논의한 후 더욱 얇은 Hardox® 강판을 사용함으로써 차체의 무게를 줄이고 유상하중을 극대화시키는 방법을 보여주었습니다.

"뭔가 새로운 걸 시도해 보려고 했었습니다. SSAB와 여러 번의 미팅과 토론 끝에 SSAB 기술팀이 유럽에서 사용되는 트럭의 여러 형태의 적재함들을 저희에게 보여주었습니다. 적재함이 매우 매력적이어서 한번 Hardox®로 시도해 보자고 결정 내렸습니다." 회상하면서 첸씨가 말합니다.

그런데 차체가 인도되었을 때 눈살을 찌푸렸습니다.

“트럭 적재함을 보자 저희는 충격을 받았습니다. 트럭 운전사들은 저렇게 얇은 강판이 더 많은 하중을 견딘다는 걸 믿으려 하지 않았습니다. 그렇지만 몇 달 지난 후 트럭 운전사들은 Hardox® 적재함으로 이를 해낼 수 있다는데 동의하였습니다.” 첸씨가 말합니다.

회사 전체가 Hardox®를 계속 사용하자는 결정을 지지했습니다. 무게를 더욱 줄이고 용량을 올릴 수 있도록 U형으로 변경하자는 결정도 내려졌습니다. 결과는 대성공이었습니다. 첸씨의 말처럼 Longmei는 Hardox® 450으로 적재함 무게를 4.6톤에서 3.5톤으로 줄이는 데에 성공했습니다.

“저희가 운반하는 내용물이 흙과 돌이다보니 트럭 공차 중량이 굉장히 중요합니다." 첸씨가 말합니다.

“많은 중국의 트럭 적재함 제조업체는 보강재가 많이 들어간 연강을 사용합니다. 그러나 Hardox® 450을 사용하면 보강재를 따로 쓰지 않아도 된다는 것이 설계상 아주 큰 장점입니다." Longmei의 설계 및 생산 매니저 순 망위씨가 설명합니다.

고객이 얻는 장점

  • 적재함 중량이 4.6톤에서 3.5톤으로 감소, 따라서 매 주행 시 추가로 몇 톤의 유상하중 증가
  • 더욱 높은 유상하중으로 6개월 내 추가 투자 비용 회수
  • 신규 시장 진출 시 새롭게 발생하는 기술 문제 해결
  • 연강 대비 고성능강의 뛰어난 설계상의 장점