초고장력강(AHSS) 재활용

철강은 놀라울 만큼 다용도로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 재활용에 이상적인 자동차 소재입니다. 자석은 폐기처리된 자동차의 다른 파쇄된 소재에서 철강을 분류해 내는 작업을 단축시킵니다. 회수된 철강에 대한 추가적인 분류 작업은 필요하지 않습니다: 예를 들어 AHSS 강재는 100% 강스크랩으로 만들 수 있습니다. 게다가 1차 부품 공급업체 및 OEM(예를 들어 정형되거나 천공된 철강)에 의해 생성된 스크랩 AHSS는 성분조성의 문제가 없어 재활용업체로부터 그 가치를 인정받고 있습니다.

철강은 이렇듯 다양한 용도로 재활용이 가능할 뿐만 아니라 재활용 용도 이외에도, 물성 손실 없이 무한히 재활용될 수 있으며, 이는 다른 많은 재활용된 소재에서는 보기 힘든 일입니다. 예를 들어 플라스틱은 직물과 같은 더 작은 제품으로 “다운사이클”되기 전에 1회 또는 2회만 재활용될 수 있습니다.

따라서 철강이 세계에서 가장 많이 재활용되는 소재이며, 다른 모든 소재를 합친 것보다 더 많이 재활용됩니다. 모든 철강 제품의 세계적인 재활용 비율은 86%이며, 자동차의 경우에는 95%입니다.
 

알루미늄 재활용에는 한계가 있습니다

반면에 알루미늄은 다른 소재에서 분류해 내기 힘듭니다; 인력 또는 고가의 기계 시스템이 필요합니다. 게다가 알루미늄과 합금에서 다양한 강종을 식별하기 위한 추가 분류가 각각의 재활용 가치 보존을 위해 필요합니다. 재활용된 알루미늄 스트림의 불순물은 주요 관심사가 됩니다. 

그렇습니다, 알루미늄은 다른 알루미늄 캔으로 만드는 것처럼 쉽게 재활용할 수 있습니다. 자동차의 수동적 안전 구성품과 같은 중요한 적용 분야의 경우 일부 OEM들은 버진 알루미늄 산화광을 좀더 안전한 공급 원료로 간주하여, 엔진 블록과 같은 주조 제품에 사용되는 재활용된 알루미늄을 줄일 수 있습니다. 이론상 알루미늄은 무한히 재활용할 수 있지만 실제로는 알루미늄 재활용에는 한계가 있습니다.

그렇지만 아무쪼록, 알루미늄을 재활용하시기 바랍니다! 오리지널 형태의 생산 과정에 내포되어 있는 CO2 양은 SSAB 강재보다 6배 이상입니다. 따라서 현재 있는 알루미늄이 폐기물이 되도록 해서는 안 됩니다.
재활용된 강판

강재 가격으로 알루미늄 경량화

자동차 설계자(및 자동차 구매자)는 많은 적용 분야에서 Docol AHSS는 약간의 비용을 들이면 알루미늄처럼 가벼울 수 있다는 점을 깨달아야 합니다. 그리고 2026년부터, Docol AHSS는 화석연료 제로가 될 수 있습니다. 또한 예, 맞습니다, AHSS는 간편하게 또한 (말 그대로) 무한히 재활용할 수 있습니다.

다용도로 사용 가능하고, 강하며 사용 수명도 길고, 지극히 간편하게 재활용할 수 있으며(현재 그리고 영원히), 곧 화석연료 제로가 될 것입니다; 지속가능성에 있어 SSAB 강재는 완벽한 소재가 될 것입니다.     

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미래 대비형 전과정 평가

당사는 자동차용 초고장력강 생산에서 탈탄소화를 실행하면서, 자동차 전과정 평가를 통해 당사의 미래 대비형 공정들을 계속 추진하고 있습니다.
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