고객 사례

Mantella의 수명이 긴 새로운 덤프 트레일러는 수명을 늘리면서 비용을 절감할 수 있도록 설계되었습니다

10월 16, 2020 6 분 읽음

고객 사례 세부 정보

제품 종류 Hardox® 500 Tuf
국가 이탈리아
회사 Mantella
산업군 트레일러 및 적재함 제작
제품 브랜드 프로그램 Hardox® In My Body

세미트레일러 OEM 업체인 Mantella는 새로운 Hardox® 강재인 Hardox® 500 Tuf 제품을 사용하여 자사 트레일러 설계를 최고 수준으로 끌어올렸습니다. 이 회사는 SSAB에서 생산하는 고장력강을 사용하여 설계에 있어 커다란 진전을 이뤄냈습니다. 그 결과 혁신적인 Stratosphere 덤프 트레일러 적재함 설계에 혁명을 일으켰으며 이로 인한 혜택이 급증했습니다.

세미트레일러 OEM 업체인 Mantella는 새로운 Hardox® 강재인 Hardox® 500 Tuf 제품을 사용하여 자사 트레일러 설계를 최고 수준으로 끌어올렸습니다. 이 회사는 SSAB에서 생산하는 고장력강을 사용하여 설계에 있어 커다란 진전을 이뤄냈습니다. 그 결과 혁신적인 Stratosphere 덤프 트레일러 적재함 설계에 혁명을 일으켰으며 이로 인한 혜택이 급증했습니다.

덤프형 트레일러 섀시와 적재함에서 510 킬로 감량

내마모성 Hardox® 500 Tuf 제품을 적재함에 적용하고, 동시에 Strenx® 960 제품을 섀시에 적용하면 기존 설계에 비해 510 kg(1,124 lbs.)을 줄일 수 있습니다. 그 결과 운행시마다 적재 중량을 510 kg(1,124 lbs.) 더 실을 수 있습니다. 적재 용량 증가는 실제 모든 고객이 원하는 바입니다. 이 새로운 트레일러 설계는 2018년 국제 스웨덴 철강상을 수상했습니다.

Mantella의 덤프 트레일러는 기존 설계보다 500 kg(1,102 lbs.) 이상 가볍습니다. Hardox® 500 Tuf 제품으로 제작된 U자형 적재함은 무게가 365 kg(805 lbs.) 줄어들었으며 Strenx® 960 제품으로 제작된 섀시에서는 145 kg(320 lbs.)이 감소되었습니다. 길이방향 절곡으로 적재함의 강성을 향상시키고 적재물 하역(덤핑) 시 좌굴 발생을 방지합니다.

내마모 강재인 Hardox 500 Tuf 제품으로 제작된 빨간색 Stratosphere 덤프 트럭 적재함이 적재물을 쏟아내고 있는 모습

중량 감소는 세미트레일러의 지속가능성을 높여줍니다

Mantella S.r.l.은 이탈리아 남부 칸타자로의 라메지아 테르메에 위치한 가족기업입니다. 이 회사는 적재 용량은 늘리면서도 연료를 절약하고, 동시에 CO2 배출량도 줄일 수 있는 더욱 강하고 가벼운 세미트레일러를 설계하겠다는 야심찬 목표를 세웠습니다. 유럽 환경청에 따르면 도로 교통이 유럽 전체 가스 배출량에서 17.5%를 차지하기 때문에 배출량 감축은 매우 중요합니다. 2050년까지는 배출량을 1990년보다 60% 이상 낮춰 배출량 제로를 향해 나아가야 합니다.

“톤 킬로미터당 연료 소비량를 줄이고 CO2 배출을 줄여 세계의 지속가능성 향상에 기여하고 있습니다. 이 경량형 덤프 트레일러 개발을 성공시키기 위해 설계 엔지니어, 생산부, 관리부, 구매부 등 회사 전체가 동참했습니다. Stratosphere 트레일러 제작에는 Hardox® 500 Tuf 제품과 같은 SSAB의 고강도 덤프 트레일러용 강종의 모든 장점을 효과적으로 활용하고 있습니다. 물론 저희는 다른 덤프 트레일러 시리즈에도 더욱 강하면서도 더욱 가벼운 설계 솔루션을 구현하고 있는 중"이라고 Mantella의 공장 감독관인 Gregoria Mantella는 설명합니다.

Hardox In My Body 로고가 있는 빨간색 Stratosphere 덤프 트럭 적재함 클로즈업

Hardox® 500 Tuf 제품으로 덤프 트럭 적재함 중량을 365 kg (805 lbs.) 줄일 수 있습니다

Mantella의 Stratosphere 트레일러에는 타의 추종을 불허하는 Hardox® 500 Tuf 내마모 강판으로 제작된 수명이 긴 덤프 트럭 적재함이 있습니다. 이 새로운 Hardox® 강종은 이상적인 덤프 트럭 적재함용 철강재로 사용 수명을 늘리면서도 기존에 사용했던 Hardox® 450 강종과 동일한 인성을 보유하고 있습니다.

내마모성이 향상된 Hardox® 500 Tuf 제품 덕분에 Mantella는 강판 두께를 1 mm(0.039") 줄일 수 있었습니다. 그 결과 적재함 무게가 평균적으로 365 kg(805 lbs.) 줄어들었습니다.

Hardox® 500 Tuf 제품의 경우 인성이 탁월하고 내덴트성이 우수할 뿐만 아니라 경도가 더 높기 때문에 두께를 줄이는 것이 가능합니다. 수년간 사용한 후에도 이 덤프 트럭 트레일러 강재는 구조적 무결성이 손상되지 않을 만큼 충분히 두꺼운 상태를 유지합니다.

Hardox® 500 Tuf 제품은 Hardox® 450 및 Hardox® 500 내마모 강종에서 최상의 물성을 모아 결합시켰습니다. 제품의 경도 편차는 475-505 HBW로 놀라울 만큼 작습니다. 상대적 마모 수명은 Hardox® 450 제품과 비교해 볼 때 30-50% 가량 늘어날 수 있습니다. 인성이 탁월하여 날카롭거나 무거운 물체가 충격을 가할 경우 덴트 및 균열에 대한 저항성이 매우 우수합니다. Hardox® 500 Tuf 제품은 충격 인성으로 20°C(20 ft-lb at 4°F)에서 27 J을 보증하며, 20 mm(0.79") 강판의 경우 40°C(20 ft-lb at 4°F)에서는 평균적으로 45 J을 보여줍니다.

Hardox 내마모 강판으로 제작된 밝은 빨간색의 Fire Fox 덤프 트럭이 거친 암석을 쏟아내고 있음

강성 보강을 위해 설계된 수명이 긴 트레일러 적재함

더 얇은 소재를 사용할 경우 세미트레일러의 적재함은 전체적으로 강성과 안정성을 보장할 수 있도록 설계해야 합니다. 전면부에 장착된 유압 실린더로 최대 하중이 적재된 트레일러 적재함을 들어올릴 경우 적재함에 높은 응력이 가해집니다. 이를 설계 시 반영하지 않으면 예기치 못한 측면 좌굴이 발생할 수 있습니다.

이를 방지하기 위해 Mantella는 측면 패널에 수평 벤딩을 추가하는 등 다양한 형태로 설계를 변경하여 보완하였습니다. 그 결과 적재함 전체에 걸쳐 필요한 강성을 확보할 수 있었습니다. 유압 실린더 부착장치, 탑 레일, 리어 프레임 및 티핑 피봇 역시 토션 강성을 향상시키기 위해 재설계하였습니다.

생산성과 성능 향상을 위한 새로운 트레일러 설계

Hardox® 500 Tuf 제품을 사용하는 것 외에도 Mantella는 용접하는 대신 단 한 장의 Strenx® 960 강판을 절곡하여 섀시의 길이방향 메인빔으로 사용하므로써 기존의 관례에 도전했습니다.

Stratosphere 시리즈의 새로운 트레일러 섀시는 무게 면에서는 알루미늄과 같지만, 강재의 장점인 더 높은 내구성 및 피로 강도와 함께 생산상의 장점 등을 모두 갖고 있습니다. 현재 Mantella는 고객들에게 무게가 145 kg(320 lbs.) 더 가벼워진 섀시만을 공급하는 것은 아닙니다. 이 새로운 섀시는 기계적 물성이 탁월할 뿐만 아니라 덕분에 도로 주행 성능도 향상되었습니다.

“Stratosphere 3.0의 사용자들은 이전 모델과 작업량이 동일할 때 적재 용량을 늘릴 수 있고, 최대 적재 시 도로에서의 안정성이 향상되었으며 연료 소비 및 타이어 마모량도 현격히 줄일 수 있게 되었다”고 Mantella는 설명합니다.

빨간색 덤프형 트레일러 적재함 살펴보기. Hardox 500 Tuf 강판으로 제작되어 내구성과 피로 강도가 탁월합니다
절감 결과 그래프

혁신적인 트레일러용 강재 및 설계를 통해 가능한 절감량

  • Stratosphere 덤프형 트레일러의 경우 적재함에서 365 kg(805 lbs.)이, 섀시에서 145 kg(320 lbs.)이 줄어들어 각 운행 시마다 적재 용량이 510kg(1,124 lbs.) 가량 늘어났습니다.
  • 그 결과 12년간 운행한다면(120,000 km/year, 75% 풀 로드, 47 l/100 km- 25 l/100 km) 연료를 12,000 리터(3,170 gallons) 절감하고 CO2 배출량을 30 톤(60,000 lbs.)이나 낮출 수 있습니다.
  • 차량은 km당 0.07 유로를, 또는 연간 8,400 유로의 비용을 절감할 수 있으며, 4-5년 후에는 지불비용을 회수할 수 있습니다(COMPETE 보고서, 유럽연합 집행위원회).

 

이 모든 것을 당사는 “EcoUpgraded”라고 부릅니다.

Hardox® WearCalc를 사용하여 마모율 확인

SSAB의 WearCalc와 같은 소프트웨어로 덤프 트럭 적재함을 제작하기 전에 마모율을 미리 계산할 수 있습니다. 다양한 색상을 사용하여 적재함을 비운 후의 미끄럼 마모에 따른 응력 수준를 보여 줍니다. 제조업체들은 계산을 통한 데이터를 가장 적합한 소재 선택과 업그레이드 시 및 마모 설계 시 참조용으로 활용할 수 있습니다.

여러 가지색깔의 덤프 트럭 적재함이 적재함 내부에서의 미끄럼 마모에 대한 각기 다른 응력 수준을보여 주고 있습니다

전 세계 고객들이 덤프 트럭에 Hardox® 500 Tuf 제품을 사용하고 있습니다

덤프 트럭

영국 Thompsons 덤프 트럭에 사용되는 Hardox® 500 Tuf 제품

“내마모성이 향상된 Hardox 500 Tuf 제품 덕분에 더 얇은 강판을 사용하면서도 사용 수명은 동일한 수준으로 길게 유지할 수 있습니다”

Zetterberg 덤프 트럭의 수명이 40% 증가하였습니다

”강재를 Hardox 500 Tuf 내마모 강판으로 업그레이드 한 후 우리는 덤프 트럭의 사용 수명을 40% 이상 늘릴 수 있었습니다.”

덤프 트럭

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